汽油濾清器的濾芯體結構由導流棒、彈簧壓片、汽油濾芯本體三部分組成,其過濾機理在于油體通過導流棒一端進入濾芯本體,由于濾芯體是多孔材 料,油體可以通過濾芯本體的貫通孔流出,而雜質則通過機械截留等方式留在濾芯本體中,從而對油體起到過濾清潔的作用。
根據(jù)上述的過濾過程,過濾與分離設備中也早己開始應用UHMWPE微孔材料了。總結其工作機理有兩種即內部工作機理和外部工作機理,而不同的工作機理主要是通過以下各種方式來實現(xiàn)的,讓我們一起來看下以下4種方式:
1、物理截留方式:固體顆粒被表面為網(wǎng)絡狀的多孔材料的通孔截留,一般來 說,物理截留方式對固體顆粒的截留在于其通孔直徑小于固體顆粒,而這個時候 通孔的孔徑決定了過濾介質的過濾精度。物理截留方式在過濾中占重要的位置, 雜質大部分都在該階段被過濾掉。
2、吸附方式:用于粉末燒結成型的UHMWPE粉體顆粒較小,在燒結過程中 絕大部分粉體原料都保持原來的形貌(形狀和大小),而這些特征有利于對固體顆 粒雜質的吸附作用,因此,通過對顆粒雜質的吸附實現(xiàn)過濾。
3、“堵塞截流”:微孔材料把固體顆粒截留在表面的同時,有部分顆粒之間 相互粘連,這樣的構造也對固體顆粒的過濾起到一定的作用,是因為該種情況對 孔徑起到一定的堵塞作用的同時,又沒有把孔道完全堵塞,這樣對微孔過濾的精 度起到了一定的提升作用,由于是因堵塞孔徑而提升過濾精度的,所以這種過濾 方式叫做堵塞截流。
4、介質內截留:利用固體介質本身的結構特點,對原液固體顆粒進行過濾。
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